Liste de configuration des camions de transport minier de 30 tonnes |
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Modèle |
UQ-30T |
Numéro de série |
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Nom |
Camion de transport minier |
Charge standard |
30 tonnes |
Moteur |
Yuchaï 330 |
Phare |
Dirigé |
Boîte de vitesse |
Boîte de vitesses rapide à 10-vitesses |
Feu arrière |
Dirigé |
Mode conduite |
Propulsion arrière |
Différentiel |
Avoir |
Maebashi |
F3000 |
Réservoir |
Augmenter |
Essieu arrière |
Pont Mercedes-Benz |
Grand cadre |
Cadre arrière large riveté |
Pneu avant |
1100-20 |
Filtre à air |
Double filtre à air et à huile |
Pneu arrière |
1100-20 (Pneu spécial pour l'exploitation minière) |
Taille du véhicule |
8300*2450*2500 |
Cylindre de déchargement |
1800*130 |
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Méthode de pilotage |
Direction assistée |
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Méthode de freinage |
Frein pneumatique |
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Taille de la voiture |
5200*2400*1200 |
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Hauteur de la porte arrière |
1100 |
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Hauteur du train avant |
1300 |
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Épaisseur du fond |
16 millimètre |
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Chebang |
8 MM |
Peut être personnalisé selon les exigences du client |
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Traitement des gaz d'échappement |
Filtration de l'eau |
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Taxi |
Cabine de luxe pointue |
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Plaque d'arche avant |
1480*18*90*10 |
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Plaque de passage arrière |
1570*18*90*10+8 |
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Modèle |
UQ-30T |


Les principaux composants d'un camion de transport minier comprennent la carrosserie du véhicule, le système de transmission, le système de déplacement et la trémie à charbon. Son principe de fonctionnement peut être principalement divisé selon les aspects suivants :
La trémie de charbon d'un camion de transport minier est un dispositif important pour charger le minerai, les résidus et autres matériaux générés pendant le processus minier. La conception et la fabrication de la trémie de charbon affectent directement la capacité de chargement et l'efficacité du travail du véhicule et constituent une partie importante du véhicule de transport minier. Le système de commande électrique contrôle principalement le fonctionnement et le contrôle des équipements tels que le moteur, la transmission, l'appareil à gouverner, le système de freinage et l'éclairage. La coordination et la coopération entre ces dispositifs constituent une garantie importante pour le fonctionnement normal du véhicule.
Le système de conduite est principalement composé de roues, de pneus, de systèmes de suspension et de freinage. Parmi eux, les pneus et les systèmes de freinage jouent un rôle essentiel dans la sécurité des véhicules et la stabilité de conduite. Le système d'alimentation est principalement composé d'un moteur diesel, d'un appareil à gouverner et d'une transmission. Le moteur entraîne les roues en rotation, entraînant ainsi le véhicule de transport minier. Dans le même temps, la transmission et l'appareil à gouverner jouent également un rôle dans l'ajustement de la vitesse du véhicule et le changement de direction.
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